Ineco e IHCantabria colaboran en una metodología innovadora para evaluar el impacto del clima en la operatividad portuaria, mejorando la seguridad y eficiencia de las infraestructuras.
El Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria (IHCantabria) ha establecido un convenio con Ineco, una empresa pública española de ingeniería y consultoría vinculada al Ministerio de Transportes, para desarrollar una metodología avanzada que evalúe el clima marítimo portuario y su impacto en la operatividad de las terminales. Este acuerdo, que tiene una duración inicial de doce meses, combina la experiencia de Ineco en ingeniería, transporte y logística portuaria con el conocimiento científico de IHCantabria en climatología marina, hidrodinámica y modelización océano-meteorológica.
El objetivo principal es mejorar la seguridad, eficiencia y resiliencia de las infraestructuras portuarias. Esta colaboración se inscribe dentro de la red iCampus de Ineco, un programa innovador que ha facilitado el desarrollo de proyectos en colaboración con diversas universidades españolas, promoviendo la investigación científica-técnica y la transferencia de conocimiento entre expertos del ámbito científico, técnico y empresarial.
Ineco ha mantenido una estrecha relación con el Laboratorio de Ciencia e Ingeniería de los Materiales de la Universidad de Cantabria. De esta sinergia han surgido proyectos enfocados en la resiliencia de sistemas ferroviarios frente a altas temperaturas y técnicas avanzadas como el método Raman para identificar tensiones en carriles.
El nuevo convenio permitirá un análisis exhaustivo de variables como oleaje, viento, mareas y nivel del mar. Además, se identificarán restricciones operativas que afectan maniobras, atraque y operaciones de carga y descarga. A partir de estos estudios, se creará una metodología probabilística innovadora para caracterizar la operatividad portuaria bajo distintos escenarios climáticos, incluyendo aquellos futuros relacionados con el cambio climático.
Este proyecto se desarrollará en varias fases que van desde la definición de requisitos hasta la modelización numérica de condiciones marítimas y la elaboración de un informe técnico final. Este enfoque busca generar conocimientos aplicables a otros entornos portuarios, mejorando así la toma de decisiones en planificación y gestión de infraestructuras. Con esta iniciativa, IHCantabria e Ineco consolidan su papel como referentes en soluciones innovadoras para el transporte e infraestructuras, integrando criterios de adaptación climática alineados con los objetivos sostenibles.
La oficina de Ineco en Santander se ha posicionado como uno de los principales centros remotos del país. Actualmente, está llevando a cabo importantes proyectos en Cantabria relacionados con los sectores ferroviario, viario y portuario. Entre ellos destacan la remodelación de la estación de Santander y el nuevo acceso al puerto local. En el ámbito medioambiental, Ineco también brinda asistencia técnica a la Autoridad Portuaria para fomentar actuaciones sostenibles.
Esta colaboración representa una oportunidad valiosa para ambas entidades: generar conocimiento aplicado que fortalezca las decisiones en gestión portuaria y desarrolle soluciones innovadoras basadas en ciencia y tecnología.