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Desarrollo de materiales reciclados sin olores para vehículos financiado por Ivace+i Innovación

Innovación automotriz

Gonzalo Gómez-del Estal | Domingo 26 de julio de 2026

Ivace+i Innovación financia un proyecto para desarrollar materiales plásticos reciclados sin olores para vehículos, reduciendo emisiones de compuestos volátiles y promoviendo la sostenibilidad en la industria automotriz.



La Conselleria de Industria, Turismo, Innovación y Comercio ha puesto en marcha un proyecto innovador a través de Ivace+i Innovación, que busca desarrollar materiales plásticos reciclados libres de contaminantes y olores para su uso en el interior de los vehículos. Esta iniciativa tiene como objetivo facilitar la integración de plástico reciclado en la industria automotriz, un sector que exige altos estándares de calidad, seguridad y confort.

Claves de la noticia

Reducción de emisiones volátiles

El proyecto logra disminuir significativamente las emisiones de compuestos volátiles.

Colaboración empresarial

AIMPLAS coordina el proyecto junto a Fych Technologies y Faperin.

Impacto ambiental positivo

Incorporar plástico reciclado podría reducir emisiones equivalentes a 158.475 coches al año.

El enfoque del proyecto es la creación de compuestos termoplásticos que no solo mantengan las propiedades mecánicas necesarias para la fabricación automotriz, sino que también reduzcan las emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV) y los olores típicos asociados con los materiales reciclados. Esto representa un avance significativo hacia una economía circular en un sector que consume grandes cantidades de plástico.

Detalles del Proyecto H2ODOR

Denominado ‘H2ODOR’, este esfuerzo está coordinado por AIMPLAS, el Instituto Tecnológico del Plástico, en colaboración con Fych Technologies y Faperin. La iniciativa cuenta con financiación adicional por parte de la Unión Europea a través del programa FEDER Comunitat Valenciana para el periodo 2021-2027.

A pesar de que el «olor a coche nuevo» suele ser percibido como placentero, se origina por la liberación de compuestos orgánicos volátiles presentes en muchos materiales del habitáculo. Estos compuestos no solo afectan la percepción del vehículo, sino que también pueden tener repercusiones negativas sobre la salud humana y el medio ambiente.

Para abordar este desafío, el proyecto implementa procesos avanzados de descontaminación y desodorización basados en agua, buscando eliminar tanto contaminantes como olores sin comprometer las propiedades técnicas requeridas para los componentes automotrices. Hasta ahora, se han logrado reducciones significativas en las emisiones volátiles y los olores incluso en materiales con más del 50% de poliolefinas recicladas.

Relevancia en el Contexto Actual

En esta fase actual, el equipo investigador está evaluando el comportamiento mecánico de estos nuevos compuestos para encontrar un equilibrio entre el contenido reciclado, las prestaciones técnicas y las bajas emisiones. El objetivo final es obtener un material seguro para su uso interior en vehículos que cumpla con todos los requisitos industriales establecidos.

Este proyecto cobra especial importancia en un contexto donde se promueve la economía circular a nivel europeo y se prevé un aumento en el uso de plástico reciclado dentro del sector automotriz. Cabe destacar que la automoción es uno de los mayores consumidores de plástico a nivel mundial, superada solo por los envases y la construcción. Además, utilizar plásticos contribuye a reducir el peso total del automóvil, lo cual disminuye tanto su consumo energético como sus emisiones durante su vida útil.

Por ejemplo, incorporar un 50% de plástico reciclado en las piezas interiores fabricadas en España podría resultar en una reducción equivalente a las emisiones generadas por 158.475 vehículos al año.

Entidades involucradas

AIMPLAS lidera este proyecto enfocándose en desarrollar nuevos materiales termoplásticos reciclados y optimizar los procesos necesarios para minimizar las emisiones volátiles. Junto a AIMPLAS están colaborando Fych Technologies, que aporta tecnología para eliminar olores mediante vapor de agua; y Faperin, que valida industrialmente los nuevos materiales asegurando su conformidad con las exigencias técnicas necesarias para su aplicación interna en vehículos.

'H2ODOR' se alinea con las recomendaciones del Comité Estratégico de Innovación Especializado (CEIE) en Economía Circular, promoviendo soluciones que aumenten el uso eficiente de materiales reciclados mientras minimizan el impacto ambiental asociado a procesos industriales. Además, esta iniciativa forma parte integral de la Estrategia de Especialización Inteligente (S3) coordinada por la Conselleria mencionada anteriormente.

Preguntas sobre la noticia

¿Qué es el proyecto 'H2ODOR' y qué objetivos persigue?

El proyecto 'H2ODOR', coordinado por AIMPLAS, busca desarrollar nuevos materiales plásticos reciclados libres de contaminantes y olores para su uso en el interior de los vehículos. Su objetivo es facilitar la incorporación de plástico reciclado en la industria automotriz sin comprometer la calidad, seguridad ni confort.

¿Cómo se logra la reducción de olores y compuestos volátiles en los materiales reciclados?

La iniciativa plantea optimizar el tratamiento de plásticos reciclados mediante procesos avanzados de descontaminación y desodorización basados en agua, eliminando tanto los contaminantes como los compuestos responsables del olor sin perjudicar las propiedades técnicas necesarias para la fabricación de componentes automotrices.

¿Cuál es el impacto ambiental esperado al incorporar plásticos reciclados en vehículos?

Incorporar un 50% de plástico reciclado en las piezas interiores de vehículos fabricados en España podría reducir las emisiones de dióxido de carbono equivalentes a las generadas por 158.475 automóviles en un año, contribuyendo así a una economía circular más efectiva.

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