Un estudio de TECNALIA e ITA revela que la combinación de más de 20 tecnologías mejora la eficiencia y sostenibilidad en el mantenimiento de carreteras, impulsando la competitividad del sector.
El Centro Tecnológico TECNALIA y el Instituto Técnico de Aragón (ITA) han llevado a cabo un exhaustivo análisis de más de 20 tecnologías aplicadas en la construcción y mantenimiento de carreteras. Este estudio busca identificar las capacidades y aplicaciones de estas tecnologías, así como promover la adopción de soluciones sostenibles y mejorar la competitividad del sector.
Entre los hallazgos más significativos, se ha subrayado la importancia de combinar diferentes tecnologías para crear infraestructuras que sean más autónomas, conectadas y con capacidad predictiva en el ámbito del mantenimiento vial.
Este trabajo forma parte del proyecto Ecosistema de Innovación de Economía Circular en el Marco del Sector de la Construcción (ECONOVA-MSC), respaldado por el CDTI. Se trata de una herramienta valiosa para determinar el grado de madurez de cada tecnología que puede contribuir a optimizar las tareas relacionadas con la construcción y el mantenimiento de carreteras, permitiendo realizar estas actividades de manera más precisa, controlada, segura y sostenible.
Un claro ejemplo de esta sinergia tecnológica es la solución desarrollada por TECNALIA, que integra drones, gemelos digitales y vehículos autónomos terrestres para el mantenimiento de carreteras. Esta iniciativa se lleva a cabo en colaboración con el consorcio europeo Beeyonders.
El sistema ya ha completado sus primeras pruebas e incluye un dron diseñado por la empresa CATEC, encargado de llevar a cabo inspecciones iniciales. Además, cuenta con un gemelo digital que analiza los datos recopilados y un vehículo autónomo creado por TECNALIA, que puede reforzar las labores de inspección e incluso realizar tareas de mantenimiento gracias a un brazo robótico integrado. Estas herramientas utilizan sensores avanzados e inteligencia artificial para detectar problemas rápidamente, lo que incrementa tanto la eficiencia como la seguridad en el trabajo.
Dentro del conjunto tecnológico analizado, aquellas más cercanas al mercado incluyen redes móviles como el 5G para gestionar el tráfico en zonas de obras; sistemas BIM + GIS para simular impactos ambientales y mejorar la planificación; dispositivos IoT infiltrados en asfalto para controlar automáticamente la calidad; escaneo láser para detectar daños estructurales; y sensores que proporcionan datos en tiempo real sobre maquinaria pesada durante proyectos constructivos.
No obstante, también existen tecnologías menos desarrolladas, especialmente en el ámbito de la ciberseguridad. Tradicionalmente, la seguridad en obras viales se ha centrado en aspectos físicos. Sin embargo, con la creciente digitalización de maquinaria y sistemas, surge una necesidad urgente de proteger estos dispositivos contra accesos no autorizados e intrusiones digitales.