Hyundai celebra la producción de su vehículo número cinco millones en Nošovice, destacando su estabilidad y modernización continua, con planes de aumentar la producción de modelos electrificados.
Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) ha alcanzado un hito significativo al producir su vehículo número cinco millones. Este acontecimiento, que tuvo lugar el 29 de enero, simboliza la estabilidad a largo plazo y la madurez tecnológica de la planta ubicada en Nošovice, consolidando su posición en la industria automotriz europea.
El vehículo en cuestión es un Hyundai TUCSON Hybrid en la edición GO Czech, que fue recogido directamente por un cliente checo en la misma planta. Este cliente tuvo la oportunidad única de seguir el proceso de producción hasta el montaje final, participando activamente en la instalación del volante y el emblema de Hyundai. Al finalizar, recibió una llave simbólica de manos de los directivos de HMMC y Hyundai Motor Czech.
El TUCSON ha sido el modelo más destacado en la producción de Nošovice, con su tercera generación superando las 1,1 millones de unidades entre 2015 y 2020. La actual generación está en camino de superar esta cifra. En conjunto, ambas generaciones representan casi la mitad de toda la producción desde el inicio de operaciones.
Otro modelo emblemático es el i30, que se ha fabricado desde 2008 y ya cuenta con casi 1,5 millones de unidades producidas. Esto incluye versiones como el i30 N y sus ediciones limitadas: Project C y Drive N. Además, se han fabricado otros modelos como el ix35, precursor del TUCSON, así como el ix20 y el Kia Venga.
Desde su apertura, HMMC ha exportado vehículos a más de 90 países. Aunque gran parte de su producción se destina al mercado europeo, también envía automóviles a Oriente Medio, África, Oceanía y América Latina.
Un momento clave en la historia reciente de HMMC fue en 2020 cuando comenzó a fabricar vehículos electrificados, incluyendo el KONA totalmente eléctrico. Desde entonces, se han producido más de 650.000 vehículos electrificados, destacando que cerca de 200.000 eran modelos KONA. Este avance subraya la transición gradual hacia una movilidad sostenible dentro de la planta.
La transformación continuó con la conversión de una nave originalmente destinada a transmisiones manuales en una planta para ensamblar sistemas de baterías operada por Hyundai Mobis. La primera fase comenzó en otoño de 2022 y se completó en agosto del año siguiente, alcanzando una capacidad anual inicial de 360.000 sistemas que aumentará a 450.000 unidades para junio próximo.
A medida que crece la producción, también lo hace la participación de HMMC en el desarrollo de nuevos modelos. Antes limitada a las fases finales del proceso, ahora participa desde las etapas iniciales del diseño. Por ejemplo, contribuyó con aproximadamente un 50% al desarrollo del actual KONA EV cuya producción comenzó este año; para un nuevo modelo que saldrá este otoño se espera que esta participación alcance el 75%.
A medida que se proyecta hacia el futuro, HMMC planea iniciar la producción de un nuevo modelo para 2026 como parte de su estrategia a largo plazo. Esta renovación gradual será acompañada por inversiones continuas en modernización y sostenibilidad.
La planta no solo destaca por su producción sino también como uno de los principales empleadores en la región. En 2025, el salario medio mensual para puestos productivos alcanzó las 58.767 CZK. A partir del próximo año se prevé un aumento salarial promedio del 4,8%.
A partir del 1 de enero de 2026,Sanghoon Yoon asumirá como Presidente de HMMC tras una carrera extensa dentro del grupo Hyundai desde 1995. Su predecesor,Changki Lee, quien ha estado tres años al frente, será promovido a Jefe de Producción en Ulsan.
A lo largo del año pasado, HMMC produjo un total aproximado de 276.175 vehículos, siendo el TUCSON el modelo más representativo con un 76%, seguido por el KONA EV (13%) y los modelos i30 (11%). Más del cincuenta por ciento fueron versiones electrificadas.
Cerca del 50% del total producido fue exportado principalmente a mercados europeos clave como Reino Unido y Alemania; mientras que los vehículos diésel representaron solo un 6,6%. Las transmisiones automáticas continúan ganando terreno con un equipamiento del 74%, mientras que las manuales han disminuido al 13%.
A medida que avanza hacia nuevas metas productivas y sostenibles,Nošovice se posiciona firmemente como un referente dentro del sector automotriz europeo.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 5,000,000 | Número total de vehículos producidos en la planta de Nošovice. |
| 650,000 | Número de vehículos electrificados producidos desde 2020. |
| 265,000 | Producción prevista para el año 2026. |
| 58,767 CZK | Salario medio mensual en puestos de producción en 2025. |