Un hallazgo arqueológico en Sevilla revela los restos de una barcaza andalusí del siglo XI, única en su contexto, lo que aporta valiosa información sobre la navegación y el patrimonio histórico de la región.
En junio de 1981, durante las obras preliminares para la construcción del Metro de Sevilla, se realizó un descubrimiento extraordinario en la Plaza Nueva: los restos de una embarcación andalusí del siglo XI. Este hallazgo se produjo a unos once metros de profundidad y consistió en una barcaza de aproximadamente siete metros de largo, junto con un ancla cruciforme ubicada a cuatro metros por debajo del pecio.
Las piezas fueron conservadas durante años en el Museo Arqueológico de Sevilla, pero desde 2020, debido al cierre del edificio principal por obras, han sido trasladadas al Centro Logístico de Patrimonio Cultural de Andalucía (CLPC), donde permanecen accesibles para investigación. El arqueólogo Carlos Cabrera Tejedor fue el encargado de estudiar y catalogar estos restos, que incluyen alrededor de cuatrocientas piezas metálicas y de madera, como cuadernas y remos.
Bajo la dirección de la investigadora Marta del Mastro Ochoa, el análisis actual incluye técnicas avanzadas como fotogrametría y modelado en 3D. Este esfuerzo está financiado por el Institute of Nautical Archaeology (INA) de la Universidad de Texas, y busca ampliar el conocimiento sobre este patrimonio único. La consejera de Cultura y Deporte, Patricia del Pozo, ha destacado la relevancia social y patrimonial del hallazgo, subrayando que es el único pecio andalusí conocido en todo el registro arqueológico europeo.
Aquella intervención en 1981 fue calificada como un "rescate" más que una excavación convencional. Los conservadores del museo tuvieron que actuar rápidamente para documentar y extraer los restos antes de que continuaran las obras. A pesar de las dificultades, lograron recuperar al menos 400 fragmentos, lo que representa aproximadamente un 30% de la embarcación original.
Entre los materiales recuperados se encontraron también varios objetos cerámicos y un ancla perteneciente a otra embarcación, cuya datación se sitúa en la tradición bizantina. Según Cabrera Tejedor, el barco andalusí probablemente fue construido entre finales del siglo X y principios del XI, cuando el cauce del Guadalquivir aún era navegable.
A través del estudio actual realizado por Del Mastro Ochoa, se ha podido determinar que esta barcaza fue fabricada localmente por carpinteros especializados. La investigadora enfatiza que este hallazgo no solo es crucial para comprender la navegación andalusí sino también para apreciar el contexto social en el que operaba.
La consejera Patricia del Pozo concluye afirmando que este descubrimiento ofrece información valiosa sobre la navegación fluvial en Sevilla, tanto en épocas antiguas como medievales. La barcaza es considerada un verdadero tesoro arqueológico que seguirá revelando secretos a medida que avancen las investigaciones.
El hallazgo de la barcaza andalusí del siglo XI es significativo porque representa los únicos restos de un pecio andalusí encontrados en el registro arqueológico europeo. Esto lo convierte en un descubrimiento clave para comprender la historia marítima y el comercio fluvial en la península ibérica durante esa época.
Desde su descubrimiento en 1981, los restos han sido conservados en el Museo Arqueológico de Sevilla y, tras el cierre del edificio principal por obras, se han trasladado al Centro Logístico de Patrimonio Cultural de Andalucía. Actualmente, están siendo objeto de investigación mediante técnicas como fotogrametría y modelaje en 3D.
Los estudios actuales indican que la barcaza fue construida localmente por carpinteros de ribera. La investigación sobre las cuadernas conservadas proporciona detalles sobre su proceso constructivo y confirma que era una embarcación propulsada manualmente, sin vela.