Dos trabajos de la ETSIAE han sido premiados en los XXX Premios Aeronáuticos de la Fundación ENAIRE, destacando innovaciones en vigilancia espacial y optimización del espacio aéreo.
La Fundación ENAIRE ha celebrado la trigésima edición de sus Premios Aeronáuticos 2025, un evento que tuvo lugar en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Este año, más de medio centenar de proyectos fueron presentados para ser evaluados por un jurado compuesto por 17 expertos de diversas instituciones, incluyendo ENAIRE, Aena, el Ministerio de Transportes y el Ejército del Aire.
En esta ocasión, dos trabajos destacados desarrollados en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio (ETSIAE) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) han sido reconocidos. Estos premios subrayan la capacidad de los estudiantes y graduados para abordar desafíos reales en el sector aeroespacial.
El Premio Espacio “Manuel Abejón” ha sido otorgado a Francisco Ángel Espartero Briceño, quien cursa el Doctorado en Ingeniería Aeroespacial, por su investigación titulada “Observatorio Robótico Satelital”. Este trabajo se enfoca en el diseño de un sistema capaz de detectar y seguir objetos satelitales que podrían impactar la Tierra debido a desvíos en su trayectoria.
El jurado destacó que este proyecto contribuye significativamente a la seguridad del entorno espacial al permitir una mejor monitorización del creciente número de satélites y residuos espaciales. Además, Espartero es astrofísico e ingeniero industrial, y dirige ECS, una empresa dedicada al diseño e instalación de observatorios astronómicos robóticos. Su investigación está vinculada a su tesis doctoral en el Instituto Universitario de Microgravedad “Ignacio Da Riva” y ha dado lugar a prototipos patentados que están en proceso de comercialización tanto para uso civil como militar.
En la categoría correspondiente al Premio Fin de Máster “José Ramón López Villares”, Sara Ruano Ferrer ha sido reconocida por su trabajo “Desarrollo de un modelo matemático para la aplicación óptima de medidas STAM”, presentado al finalizar su Máster Universitario en Sistemas del Transporte Aéreo (MUSTA). Su investigación aborda uno de los principales problemas que enfrenta la aviación comercial: la saturación del espacio aéreo.
A través del proyecto europeo SESAR3-IR01 HARMONIC, Ruano propone una metodología innovadora que busca equilibrar la demanda con la capacidad del espacio aéreo en tiempo real. El jurado valoró positivamente cómo su trabajo detalla el proceso colaborativo necesario para gestionar eficazmente las decisiones sobre el uso del espacio aéreo, comenzando incluso con una semana de anticipación.
El modelo desarrollado ha demostrado ser efectivo mediante simulaciones con datos históricos, logrando reducir el retraso medio por vuelo hasta un 75% durante situaciones críticas. Para Ruano, este reconocimiento representa una motivación significativa tras su experiencia trabajando en gestión del tráfico aéreo, donde espera seguir aportando nuevas ideas al sector.
Los Premios Aeronáuticos de la Fundación ENAIRE son galardones que reconocen anualmente la innovación, investigación y calidad en el sector aeronáutico y espacial. Se entregan en varias categorías y están destinados a trabajos que aporten contribuciones significativas al ámbito.
En la trigésima edición de los premios, se galardonaron dos trabajos desarrollados en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio (ETSIAE) de la Universidad Politécnica de Madrid: uno sobre un Observatorio Robótico Satelital y otro sobre un modelo matemático para optimizar el espacio aéreo.
El trabajo de Espartero desarrolla un sistema para detectar y seguir objetos satelitales que podrían impactar en la Tierra, mejorando así la seguridad en el entorno espacial. Este sistema ha llevado a la creación de prototipos funcionales que están en fase de comercialización.
El proyecto de Sara Ruano propone una metodología innovadora para gestionar desequilibrios entre la demanda y capacidad del espacio aéreo, logrando reducir significativamente los retrasos en situaciones de saturación mediante simulaciones validadas con datos reales.