El Porsche Cayenne ha sido reconocido durante más de 20 años por su versatilidad. La nueva versión totalmente eléctrica promete llevar esta tradición a un nivel superior, combinando rendimiento, funcionalidad diaria, comodidad para largas distancias y capacidad todoterreno. Un anticipo de lo que ofrecerá el Cayenne Electric se presentó en un evento cinematográfico en Inglaterra, donde se mostró su impresionante potencial.
Récord en Shelsley Walsh
Porsche reveló la alta capacidad de rendimiento de su SUV eléctrico en el emblemático Bergrennen de Shelsley Walsh, uno de los eventos automovilísticos más antiguos del mundo, que se celebra desde 1905. En este escenario histórico, un prototipo cercano a la producción participó en la competición británica de subida a colinas como parte del rodaje de una película.
La piloto Gabriela Jílková, del equipo TAG Heuer Porsche Fórmula E, condujo el camuflado Cayenne Electric a lo largo de un tramo asfaltado de solo 3.5 metros de ancho y con pendientes de hasta el 16.7%. En su primer intento cronometrado, Jílková logró superar el récord previo para vehículos utilitarios deportivos (SUV) por más de cuatro segundos.
“La pista es desafiante y no perdona errores. No hay zonas de escape y el margen para correcciones es mínimo. Sin embargo, el sistema de suspensión activa proporciona una estabilidad y precisión excepcionales al nuevo Cayenne”, afirmó Jílková tras su éxito.
Innovaciones tecnológicas y rendimiento excepcional
El Cayenne Electric incorpora la tecnología Porsche Active Ride, que asegura que el vehículo mantenga una posición horizontal durante maniobras dinámicas. Esto permite una distribución equilibrada del peso sobre las ruedas, garantizando así una conexión óptima con la carretera. Michael Schätzle, director de la serie Cayenne, destacó que esta tecnología amplía considerablemente la gama entre dinamismo y confort.
Además del tiempo récord logrado en Shelsley Walsh (31.28 segundos), otro dato relevante fue el tiempo alcanzado en los primeros 60 pies (18.3 metros) después del inicio: solo 1.94 segundos. Este desempeño es comparable al de monoplazas diseñados específicamente para carreras, lo que sugiere una notable potencia del nuevo SUV eléctrico, equipado con neumáticos convencionales.
Porsche asegura que aunque aún se están ajustando detalles antes del lanzamiento oficial del Cayenne Electric, las especificaciones del vehículo que estableció el récord ya corresponden a las versiones que llegarán al mercado.
Capacidad para remolcar y versatilidad diaria
No solo se presentó un avance en términos de rendimiento; también se demostró la practicidad del Cayenne Electric. El presentador británico Richard Hammond utilizó el prototipo para transportar un antiguo automóvil clásico de más de dos toneladas desde su taller hasta su garaje. A pesar del peso total cercano a tres toneladas con remolque incluido, Hammond comentó que “el Cayenne manejó la tarea con gran facilidad”.
Porsche ha diseñado el Cayenne Electric para cumplir con estándares robustos en cuanto a carrocería y gestión térmica del sistema eléctrico, permitiéndole alcanzar una capacidad de remolque comparable a la del modelo actual con motor de combustión interna: hasta 3.5 toneladas.
Nuevas metas gracias a la electrificación
A medida que avanzamos hacia el futuro, Porsche continuará ofreciendo modelos híbridos y motores de combustión potentes y eficientes. Sin embargo, Schätzle enfatiza que los niveles de rendimiento demostrados recientemente son posibles gracias a las ventajas inherentes a la electrificación: “El Cayenne Electric establecerá nuevos estándares sin comprometer la funcionalidad diaria”.
Porsche tiene previsto mostrar nuevamente este prototipo camuflado durante el Festival of Speed en Goodwood, programado para julio de 2025.
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