Iberia se ha consolidado como la aerolínea más reclamante en 2025, desbancando a Vueling, que ocupó la primera posición durante tres años consecutivos. Este dato proviene del informe elaborado por reclamador.es, una plataforma líder en la gestión de reclamaciones aéreas.
Durante el año pasado, Iberia fue responsable del 11,5 % del total de reclamaciones gestionadas, cifra que se eleva a casi el 15 % si se incluyen sus filiales, Air Nostrum e Iberia Express. Este cambio de liderazgo marca un giro significativo en las tendencias previas, donde Vueling había dominado desde 2022.
Cambio de Dinámica entre Aerolíneas
La caída de Vueling al segundo puesto, con un 10,9 % de las quejas, se debe a mejoras en su operativa, especialmente en el segundo semestre de 2025. Por su parte, Ryanair completa el podio al ocupar el tercer lugar. La aerolínea irlandesa experimentó un descenso respecto al año anterior, cuando ocupaba la segunda posición, acumulando un 6,5 % de las reclamaciones.
En cuanto a otras aerolíneas con mayor volumen de quejas, destacan Air Europa (5 %), easyJet (2,4 %), Air Nostrum (2,3 %), Wizz Air (1,9 %) y Qatar Airways (1,3 %).
Sorpresas en el Ranking: World2Fly Hace Su Entrada
The big surprise is World2Fly. Esta aerolínea especializada en rutas intercontinentales ha irrumpido por primera vez en el ‘Top 10’, desplazando a compañías históricamente problemáticas como TAP Portugal y Lufthansa. Este ascenso refleja un aumento en la conflictividad asociada con los vuelos transoceánicos.
A pesar del liderazgo de las grandes aerolíneas en términos de incidencias, el informe también revela una notable fragmentación en las quejas. La cercanía entre los porcentajes de las aerolíneas que conforman el ‘Top 10’ indica que los problemas operativos no son exclusivos de los grandes operadores. En efecto, esta situación afecta transversalmente a toda la industria aérea.
Análisis General sobre la Conflictividad Aérea
El análisis realizado por reclamador.es pone de manifiesto que la conflictividad ha estado muy repartida durante el último año. Esto subraya que los problemas operativos afectan tanto a compañías tradicionales como a aerolíneas de bajo coste y operadores especializados. Así pues, la atención hacia las incidencias aéreas sigue siendo crucial para mejorar la experiencia del pasajero y garantizar un servicio más eficiente.
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