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Proponen un anillo verde para regenerar áreas afectadas por inundaciones en Valencia
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Proponen un anillo verde para regenerar áreas afectadas por inundaciones en Valencia

Por José Enrique González
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jenriqueiymagazinees/8/8/19
miércoles 11 de marzo de 2026, 14:25h
Actualizado el: 11 de marzo de 2026, 14:40h

Investigadores de la Universitat Politècnica de València proponen un anillo verde metropolitano para regenerar territorios afectados por inundaciones, integrando zonas verdes y mejorando la gestión del agua en la región.

Un anillo verde metropolitano que conecte la huerta, el parque natural del Turia y la Albufera se perfila como la clave para la regeneración de los territorios rústicos afectados por la DANA de 2024. Esta propuesta ha sido elaborada por investigadores de la Universitat Politècnica de València (UPV), en colaboración con el Centro de Estudios Ambientales del Mediterráneo (CEAM), a instancias de la Generalitat Valenciana.

Los expertos destacan que se incluyen dos proyectos preexistentes que podrían implementarse a corto plazo: la conexión del Jardín del Turia desde su tramo final hasta el Assut del Repartiment y la renaturalización del Plan Sur, mejorando su capacidad de evacuación e integrándolo con el entorno.

Ejes fundamentales de la estrategia

La estrategia se basa en tres ejes: hidrológico-hidráulico, social y ambiental. Incluye zonas de laminación o acumulación controlada (ZACs) y parques metropolitanos que coinciden con las principales vías de flujos desbordados, denominados parques verdes ‘fluyentes’.

“No podemos actuar solo pensando en un beneficio o función exclusiva; debemos maximizar el resultado de las inversiones a largo plazo”, afirma Eduardo Rojas, profesor de la UPV y coordinador del estudio.

La fragmentación y reducción del suelo rústico en l’Horta Sud ha incrementado la vulnerabilidad ante eventos climáticos extremos. “Es urgente integrar la gestión del suelo rústico en las estrategias de adaptación al cambio climático”, añaden los investigadores. La huerta debe ser considerada una infraestructura verde activa, fuente de alimentos sanos y con un inestimable valor patrimonial y cultural.

Nuevas zonas verdes y movilidad sostenible

La propuesta contempla el desarrollo de nuevas zonas verdes y la protección de las existentes, que recogerán agua pluvial y ofrecerán beneficios sociales. Entre las acciones previstas se encuentran:

  • Creción de vías verdes para movilidad sostenible, accesibles a pie o en bicicleta, iluminadas y seguras.
  • Cuidado y recuperación de acequias, facilitando así el flujo del agua y previniendo el colapso del sistema de recogida de aguas negras durante inundaciones.
  • Cultivo efectivo en zonas agrícolas, como el arroz, aprovechando agua depurada en áreas propensas a inundaciones.

Manejo eficiente del agua para evitar colapsos

Para prevenir el colapso de las redes de saneamiento, como ocurrió tras la DANA, es esencial separar las aguas residuales (“negras”) de las pluviales. “Si no lo hacemos, con lluvias torrenciales, las depuradoras colapsan, vertiendo agua contaminada al mar”, advierten los investigadores.

Sugieren que el agua pluvial circule por redes abiertas en áreas urbanas, creando espacios frescos y agradables dentro de las ciudades.

Renaturalización del cauce del Turia

“La prolongación del corredor del Turia representa una oportunidad única desde perspectivas social, ecológica e hidráulica”, afirman los expertos. El caudal excedente podría dirigirse hacia un nuevo cauce renaturalizado antes de llegar a La Torre, cercano a la huerta histórica de Faitanar.

Aumentar la vegetación adecuada en este cauce no solo mejoraría su resiliencia ante lluvias intensas sino que también transformaría un paisaje degradado en un espacio recreativo para los ciudadanos. Ejemplos como el río Bessós demuestran cómo áreas antes contaminadas pueden convertirse en lugares para disfrutar socialmente.

Revisión integral del transporte metropolitano

Lamentablemente, muchas carreteras y vías férreas al sur de València están situadas en zonas inundables. Su disposición norte-sur actúa como barreras para el flujo del agua, aumentando así el impacto durante inundaciones. Para mejorar esta situación es necesaria una concepción global sobre las redes de transporte metropolitano.

A esto se suma una evaluación exhaustiva sobre los riesgos de inundación y una revisión integral de sistemas de drenaje. Se propone también incorporar sistemas de monitorización en tiempo real junto con una gestión integrada para protocolos de emergencia.

Colaboración interadministrativa imprescindible

Para llevar a cabo estas acciones vitales para la reconstrucción será fundamental el trabajo conjunto entre organizaciones y administraciones. Esto incluye a entidades como la Confederación Hidrográfica del Júcar, la Generalitat Valenciana y diversas administraciones locales.

Ninguna administración cuenta con todos los recursos necesarios para afrontar este desafío por sí sola. El equipo detrás del informe está compuesto por destacados expertos en diferentes áreas relacionadas con urbanismo e infraestructuras verdes.

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