La Universitat de València ha llevado a cabo un seminario titulado ‘Movilidad en el área metropolitana de València. Los retos de un modelo necesario: políticas y actuaciones’, donde se han reunido cerca de una veintena de expertos, profesionales e instituciones para discutir los desafíos que enfrenta la movilidad en la ciudad y su entorno metropolitano. Este evento tuvo lugar en el Centre Cultural La Nau.
Organizado por la Cátedra de Cambio Climático, Territorio y Riesgos Ambientales en el Mediterráneo y la Escola Europea de Pensament Lluís Vives, bajo la dirección académica de Josep Vicent Boira y Joan Romero, el seminario abordó temas críticos como la congestión urbana, la dependencia del vehículo privado, y la falta de coordinación institucional. También se discutió la relación entre movilidad, vivienda y desigualdad territorial.
Análisis sobre movilidad y su impacto social
Durante su intervención, la rectora de la Universitat de València, Maria Vicenta Mestre, enfatizó que la movilidad “interpela directamente a la universidad pública y al conjunto de la sociedad”. Defendió que este tema debe ser tratado desde una perspectiva de servicio público, dado que “condiciona el futuro de las personas y los territorios”. Además, destacó que se trata de una política pública crucial con efectos directos sobre el acceso al empleo, educación, salud y medio ambiente.
Mestre subrayó que “la movilidad sostenible no es una opción, sino una responsabilidad” y abogó por un enfoque basado en datos y con visión territorial. En este sentido, Josep Vicent Boira destacó que “el área metropolitana es una condensación de responsabilidades”, señalando cómo las diferencias entre ciudades europeas reflejan el impacto directo de las políticas públicas.
Desafíos actuales en el transporte metropolitano
Boira también alertó sobre los problemas estructurales que enfrenta Valencia en términos de movilidad. Indicó que actualmente el 75% de la población europea se ve afectada por cuestiones relacionadas con la movilidad urbana y metropolitana, lo que genera costos significativos por congestión. En particular para Valencia, mencionó síntomas claros como el aumento del tráfico y problemas en el transporte público.
A medida que se desarrollaba el seminario, quedó claro que los desplazamientos laborales son uno de los principales motores del tráfico diario. Cristina López García de Leániz, del Observatori de la Mobilitat Metropolitana, advirtió sobre cómo la falta de transporte público eficaz hacia áreas industriales limita las oportunidades laborales para muchas personas. Esto afecta especialmente a colectivos vulnerables como aquellos con ingresos bajos o residentes en zonas periféricas.
Perspectivas futuras para una mejor movilidad
A pesar del contexto desafiante, algunos datos positivos emergieron durante las discusiones. El profesor Juan Miguel Albertos, también presente en el seminario, observó una tendencia desde 2021 hacia una reducción del uso del automóvil por habitante en España. Este fenómeno podría estar relacionado con factores demográficos y culturales que están cambiando las preferencias hacia otros modos de transporte.
A lo largo del evento se ofrecieron datos específicos sobre Valencia, revelando que aunque ha aumentado la oferta de transporte público ferroviario, esta ha crecido a un ritmo inferior al aumento en demanda. Si no se corrige este desequilibrio, existe un riesgo real de volver a un mayor uso del automóvil.
Roser Obrer, representante de la UPV, resaltó que Valencia presenta actualmente niveles elevados de movilidad sostenible: aproximadamente el 60% de los desplazamientos son realizados a pie o mediante transporte público. Sin embargo, esto pone énfasis en el potencial existente para mejorar si se refuerza adecuadamente la red metropolitana.
Conclusiones clave del seminario
Los participantes coincidieron en señalar que abordar los retos relacionados con la movilidad metropolitana es fundamental para garantizar igualdad social y oportunidades laborales. Se hizo hincapié en tres aspectos esenciales: coordinación entre administraciones públicas, consenso sobre estrategias comunes y un aumento significativo en las inversiones destinadas a mejorar la movilidad a nivel metropolitano.
El seminario no solo reafirmó el papel activo de la Universitat de València como centro crítico para debatir sobre estos temas urbanos complejos, sino que también dejó claro que **la movilidad es un elemento esencial** para asegurar cohesión social y sostenibilidad ambiental.
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