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Casi el 7% de los cambios de comercializador de electricidad y gas en España presentan carencias documentales, según un informe de la CNMC. Aunque ha disminuido el porcentaje de documentación incompleta, persisten problemas que afectan a los consumidores, como la pérdida del bono social eléctrico. La CNMC propone establecer requisitos mínimos de documentación y garantizar la trazabilidad del consentimiento del consumidor para mejorar la transparencia en estos procesos.

La CNMC aprobó seis operaciones de concentración en mayo sin compromisos, destacando la adquisición de Funeraria Irún por Funespaña Dos. Otras transacciones incluyen el control conjunto de Auren Holding por Auren Partner y Companionco, así como la compra de Thielmann Portinox por Irestal Europe. Estas operaciones no amenazan la competencia efectiva debido a los escasos solapamientos entre las partes involucradas.

La CNMC ha iniciado una consulta pública para actualizar las circulares sobre la portabilidad y el consentimiento del cliente en el cambio de operador. Esta revisión busca mejorar la protección del usuario, adaptándose a los avances tecnológicos y a la evolución de los servicios empaquetados. Se invita a todos los agentes del sector a participar hasta el 13 de julio de 2025, con el objetivo de garantizar un proceso de portabilidad más seguro y eficiente.

La CNMC ha iniciado un análisis en profundidad de la adquisición de Esteve Teijin Healthcare por parte de Oximesa, empresas que operan en el sector de terapias respiratorias a domicilio. En la primera fase se identificaron riesgos para la competencia, como la posible eliminación de un competidor clave y la facilitación de coordinación entre empresas dominantes. La investigación continúa en su segunda fase, donde se evaluarán más detalles antes de tomar una decisión final.

Adif AV debe mejorar la gestión de los viajeros en las estaciones antes de rechazar que trenes circulen acoplados. La competencia entre Iryo, Renfe y Ouigo ha aumentado el flujo de usuarios en estaciones como Atocha y Sants. Adif propone limitar la circulación doble cuando se alcance el 75 % del aforo, lo que podría afectar la competitividad del tren. La CNMC exige medidas para optimizar el uso de espacios y evitar rechazos automáticos.