energia renovable

El Neutrino® Energy Group está revolucionando el diseño de sistemas de transporte autónomos con su nueva arquitectura energética basada en la conversión neutrinovoltaica. Esta tecnología permite a los vehículos generar su propia energía sin depender de redes de carga externas, eliminando las limitaciones de la movilidad eléctrica tradicional. El Pi Car, por ejemplo, integra materiales generadores de energía en su estructura, lo que proporciona autonomía real y reduce costos operativos al eliminar la necesidad de infraestructuras masivas para recargar baterías. Además, esta innovación se extiende a entornos aéreos y marítimos con plataformas como Pi Fly y Pi Nautic, que optimizan la operación y reducen la dependencia de combustibles fósiles. La adopción de estos sistemas promueve una movilidad descentralizada e independiente, transformando el mapa energético global y mejorando la resiliencia ante apagones y desastres naturales.

El Banco Europeo de Inversiones aprueba un préstamo de hasta 264 millones de euros a Snam para construir 240 km de infraestructuras que integren plantas de biometano en Italia, promoviendo la sostenibilidad energética.

Latvia recibirá casi 85 millones de euros para financiar cuatro parques solares que generarán 329 MW, suficiente para abastecer a 180,000 hogares, impulsando la energía limpia y la independencia energética.

Investigadores de la UPNA han desarrollado un modelo avanzado para simular el almacenamiento energético renovable, optimizando el uso de baterías en instalaciones que combinan energía eólica, solar e hidrógeno.

HVR Energy ha recibido una subvención de 712.796,19 euros del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para su proyecto INICIA, que contempla la construcción de cuatro estaciones de repostaje de hidrógeno en puntos estratégicos de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T). Esta iniciativa, financiada por la Unión Europea a través del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital (PATSYD), busca acelerar la descarbonización del transporte pesado en España. Con un coste total estimado de 1,8 millones de euros, el proyecto destaca por su diseño compacto y modular, contribuyendo así a los objetivos climáticos del país y mejorando la sostenibilidad del sector del transporte.

La Agencia Ejecutiva del Consejo Europeo de Innovación busca tres nuevos Gerentes de Programa para liderar iniciativas innovadoras en tecnología profunda. La convocatoria está abierta hasta el 26 de septiembre de 2025.

OpenAI ha anunciado la construcción de Stargate en Noruega, un ambicioso proyecto de infraestructura de IA que contará con 100,000 GPUs Nvidia y se alimentará de energía renovable.

La Universidad de La Laguna lanza la temporada 2024-25 de "Laboratorio Virtual Conecta Cienci@ULL", serie educativa con 64 vídeos para fomentar el interés científico en estudiantes y docentes.

La Universidad Politécnica de Madrid impulsa a startups madrileñas en China, facilitando conexiones y exploración del ecosistema innovador mediante el programa Xiji China Launchpad 2025.

Investigadores de la Humboldt-Universität han desarrollado una estrategia innovadora que utiliza la desordenación atómica para mejorar la velocidad y estabilidad de las baterías, revolucionando su diseño y potencial.

Sevilla TechPark lanza una consulta para implementar un sistema que convierta edificios en generadores de energía, promoviendo sostenibilidad y eficiencia energética mediante tecnologías inteligentes.

Beatriz Roldán, directora del Instituto Fritz Haber de Max Planck, destacó en la 45.ª Reunión del Grupo de Electroquímica sobre el potencial de Canarias para exportar hidrógeno verde, producido a partir de energía solar. Explicó cómo los catalizadores facilitan la transición energética y la importancia de transformar el hidrógeno en sustancias transportables como el amoníaco. Roldán subrayó que los obstáculos son más burocráticos que tecnológicos, lo que retrasa el desarrollo de proyectos renovables en España.

La Universidad de Cádiz ha iniciado la licitación para una planta solar fotovoltaica de 1.710 kWp en el aparcamiento de la Escuela Superior de Ingeniería, que generará aproximadamente 2,6 millones de kWh anuales. Esta instalación cubrirá cerca del 25% del consumo eléctrico total de la universidad y casi la mitad del Campus de Puerto Real, contribuyendo a su estrategia de sostenibilidad y reducción de huella de carbono.

Investigadores del Instituto de Ciencia Molecular (ICMol) de la Universitat de València han desarrollado un innovador método para crear catalizadores de níquel y hierro, más eficientes y escalables, para la producción de hidrógeno verde mediante electrólisis del agua. Esta tecnología, patentada y licenciada a Matteco, promete reducir el gasto energético en el proceso, contribuyendo así a la descarbonización industrial y al cumplimiento de las políticas climáticas de la Unión Europea.